东莞UPS快递中国近日宣布，其全球开店“制造+”项目全新上线。该项目将依托亚马逊在全球电商领域的丰富经验，为中国制造企业提供全方位服务和优质专属资源，帮助其拓展海外业务、探索全新渠道、打造全球品牌。
亚马逊中国表示，中国传统制造企业面临着成本上升、生产制造基地转移等挑战，亟待寻找新的资源与途径拓展经营渠道。目前，中国正在大力推动制+造业与互联网的融合，以促进传统制造业的创新与转型。但由于缺少相关的经验与资源，大多中国制造业企业还未能打通跨境电商的通道。而亚马逊全球开店“制造+”项目利用亚马逊在跨境电子商务方面的优势，旨在帮助中国制造企业搭建开拓全球业务的新渠道，将优质的中国产品直接销售给亚马逊全球站点的近3亿活跃付费用户，帮助中国制造企业拓展海外业务、优化利润结构并提升企业竞争力。
据悉，东莞UPS快递全球开店“制造+”项目将由制造企业专属本地服务团队为企业提供全方位服务和运营支持，包括制造商运营实践分享和培训、企业ERP系统与亚马逊系统对接所需的技术咨询、国际运输物流解决方案、仓储规划以及支付解决方案推荐等。借助亚马逊提供的专业服务，制造企业可以直接面对消费者，获得一手反馈，帮助制造商设计和制造更多以客户为中心、更符合市场导向的产品。与此同时，亚马逊还将提供品牌推广和品牌保护工具，帮助中国制造企业在全球打造自有品牌，实现“中国制造”到“全球品牌”的全面升级。
日前，日本国土交通省表示，将在2018年前，针对操作人员和研究人员难以到达的地区，制定一套无人机飞行许可标准。该标准确定后，无人机将能用于离岛和山区的配送服务，并为人口稀少地区的高龄人群提供物流保障。
国土交通省表示，在离岛或人口过少的地区实现无人机配送，一方面可以方便网购商品尽早送达，另一方面，在灾害或者紧急情况发生时，能及时向其区域送达药物、食品等救援物资。而对于物流来说，还可缓解运输压力，解决司机人手不够等问题。
公开资料显示，目前，东莞UPS快递日本的航空法中，除了在灾难时期确认受害情况外，无人机不能在操作人员的可视范围外飞行。若想操控无人机前往山区或者是海上，那么就必须要建立新的飞行许可标准。据日媒称，预计制定新标准没必要从修改法律的层面实施，只要在航空法基础之上，针对新设施有相应规定即可。
据了解，并非只有日本规定无人机需要在操作人员视线内飞行，在2015年2月，东莞UPS快递就发布过一项关于管理小型商业无人机的草案，其中包括每台无人机都必须配置一名操控员，且必须在操控员视线内飞行等。该政策曾导致亚马逊此前开发的“Prime Air”无人机快递服务和谷歌的Project Wing投递无人机项目被迫放弃。
